Quer comprar um carro, mas teme investir todas as suas economias e acabar com um problema, com prejuízo e insegurança? Sabemos que você só quer fazer um negócio honesto e seguro para garantir um patrimônio. A boa notícia é que um veículo sinistrado pode ser exatamente a oportunidade que você procura para conseguir um carro bom pagando até 40% mais barato que a tabela. Quando bem escolhido e corretamente avaliado, um carro com histórico de sinistro pode ser um excelente negócio que cabe no seu orçamento.
Muitas pessoas acabam descartando esses veículos por medo ou falta de conhecimento, sem saber que nem todo sinistro é grave. Às vezes o carro teve apenas um dano pequeno, foi consertado corretamente pela seguradora e está em perfeitas condições de uso. Você pode facilmente consultar o histórico do veículo que está analisando. Se você está em fase de compra de usados, este artigo mostra exatamente o que verificar antes de fechar negócio. Confira!
Veículo sinistrado: o que significa cada tipo de sinistro no histórico?
Um carro sinistrado é um veículo que teve um sinistro oficialmente documentado. Sinistro é um acidente, roubo, furto ou qualquer evento que cause danos significativos e que seja comunicado à seguradora ou às autoridades.
Quando isso acontece, fica registrado no histórico do carro e qualquer pessoa pode consultar usando a placa.
Existem diferentes níveis de gravidade: um veículo sinistrado pode ter sofrido apenas um arranhão na lataria ou pode ter sido completamente destruído num acidente.
A classificação do sinistro determina se o carro ainda tem condições de circular ou se foi dado como perda total. Essa diferença é importante na hora de avaliar se vale a pena comprar.
O registro de sinistro não impede legalmente que o veículo seja vendido. O problema é que muitos vendedores escondem essa informação do comprador.
Descobrir depois da compra que você adquiriu um veículo sem saber é frustrante e pode significar desvalorização imediata de 30% a 50% no valor de revenda.
Diferença entre perda total, roubo recuperado e dano parcial
Perda total acontece quando o custo do conserto ultrapassa 75% do valor do veículo. A seguradora declara que não compensa consertar e indeniza o proprietário pelo valor de tabela.
Esse veículo recebe uma marcação especial no Departamento Estadual de Trânsito (Detran) e não deveria voltar a circular. Alguns são vendidos em leilão, consertados e recolocados no mercado sem avisar o comprador.
Roubo recuperado é quando o carro foi roubado, a seguradora pagou indenização ao dono e depois o veículo foi encontrado pela polícia.
Tecnicamente, o carro passa a pertencer à seguradora. Ela vende em leilão e quem compra pode regularizar a documentação.
Um veículo sinistrado por roubo recuperado pode estar em bom estado se foi achado rápido, mas também pode ter sido desmontado e remontado com peças ruins.
Dano parcial é quando o veículo sofreu acidente, mas o conserto custa menos que 75% do valor. A seguradora paga o conserto e o carro volta a circular normalmente.
Esse tipo de veículo é o menos problemático, desde que o reparo tenha sido bem feito em oficina autorizada. Ainda assim, fica registrado no histórico e pode afetar a revenda.
Carro sinistrado tem obrigação de ser informado na venda?
O vendedor é legalmente obrigado a informar se o veículo possui histórico de sinistro, e isso faz parte do dever de fornecer informações claras ao consumidor. Omitir a informação caracteriza propaganda enganosa e venda fraudulenta.
Se você descobrir depois que comprou um veículo com sinistro sem ter sido avisado, pode processar o vendedor por danos materiais e morais.
O Código de Defesa do Consumidor protege quem compra carro de loja ou pessoa física. Você tem direito a desfazer o negócio e receber seu dinheiro de volta se provar que o vendedor escondeu informações relevantes sobre o estado do veículo.
Histórico de sinistro é considerado informação relevante porque afeta diretamente o valor e a segurança do carro.
Na realidade, muitos vendedores desonestos omitem essa informação, apostando que o comprador não vai verificar.
Você mesmo precisa consultar o histórico do carro antes de pagar qualquer sinal. Não confie apenas no que o vendedor fala, mesmo que pareça honesto.
Passo a passo para consultar se um veículo tem histórico de sinistro pela placa
Para verificar se é um veículo sinistrado, siga este procedimento:
Passo 1: acesse o portal do Detran SP
Entre no site do Detran do estado onde o carro está registrado. Cada estado tem seu próprio portal.
Para São Paulo, por exemplo, acesse o site oficial do Detran SP pelo navegador do seu celular ou computador.
Passo 2: faça login
Faça login usando a sua conta do Gov.br e procure a opção ‘Serviços’ na página inicial. Vá para a seção de veículos e clique em ‘Consultar débitos e restrições’.
Passo 3: selecione o veículo
Selecione se o veículo a ser consultado é seu ou de outras pessoas. Você também pode consultar a situação da sua CNH.
Passo 4: informe a placa e o Renavam
Digite a placa completa do carro que você quer verificar e o número do Renavam. Se você não tem o Renavam, peça ao vendedor. Ele é obrigado a fornecer essa informação.
Passo 5: confira o histórico completo
O sistema mostrará se o veículo tem registros de acidentes, roubos, perda total, restrições judiciais ou qualquer outro problema. Leia com atenção cada ocorrência, a data em que aconteceu e o tipo de registro.
Passo 7: peça vistoria cautelar
Se o histórico mostrar que é um veículo com sinistro, mas o vendedor garante que foi bem consertado, peça uma vistoria cautelar antes de comprar.
Despachantes e vistorias especializadas cobram entre R$ 150,00 e R$ 300,00 e identificam problemas estruturais que não aparecem a olho nu.
Passo 8: avalie se o preço compensa o risco
Compare o preço pedido com a tabela Fipe de carros similares sem sinistro. Um veículo nessa condição deveria custar no mínimo 30% menos que um sem histórico.
Se a diferença de preço não justificar o risco, desista e procure outra opção.
Vale a pena comprar carro sinistrado? Veja quando sim e quando não
Sim, se o dano foi pequeno, o conserto foi bem documentado e o desconto no preço é significativo.
Se o carro bateu apenas a traseira, trocou para-choque e lanterna em oficina autorizada pela seguradora, e você está pagando 40% menos que a tabela, pode ser um bom negócio, desde que você não pretenda revender tão cedo.
Também pode valer a pena se você tem conhecimento mecânico para avaliar a qualidade do reparo. Mecânicos experientes conseguem identificar consertos mal feitos, soldas inadequadas ou peças de segunda linha.
Se você entende do assunto ou tem um amigo de confiança que entende, pode aproveitar boas oportunidades que outras pessoas rejeitam por medo.
Não vale a pena quando o veículo teve perda total declarada pela seguradora. Esses carros geralmente têm problemas estruturais graves que comprometem a segurança.
Mesmo que pareça estar em bom estado, a lataria pode esconder torções no chassi, airbags que não vão funcionar em caso de novo acidente ou sistemas eletrônicos danificados.
Não compensa se você pretende financiar o carro. Bancos raramente aprovam financiamento para veículo com histórico de perda total, e será preciso pagar à vista.
Se revender, terá dificuldade de encontrar comprador, porque pouquíssimas pessoas aceitam financiar esse tipo de carro.
Se você está com orçamento apertado e precisa de crédito para o veículo, confira o artigo sobre simulação gratuita de financiamento de carro.
Mesmo quem está negativado pode conseguir financiamento consultando as opções de CNH para negativado.
O que verificar pessoalmente antes de comprar veículo com histórico de sinistro
Ao comprar um carro, faça uma verificação de vários fatores, pessoalmente, antes de fechar negócio:
- Portas, capô e porta-malas: feche e abra cada porta várias vezes. Se alguma bater, não fechar direito ou fizer barulho estranho, é sinal de que o carro teve torção no chassi. Portas desalinhadas indicam estrutura mal feita;
- Cor das peças, textura e pintura: verifique se a cor é uniforme, passe a mão pelas junções entre capô e para-lama, portas e carroceria; se uma parte tem textura diferente, houve pintura (e isso indica trabalho amador);
- Sistemas eletrônicos: teste os sistemas, como ar-condicionado, vidros elétricos, travas, faróis, luzes de freio, setas, som. Carros que levam pancada forte podem ter defeito intermitente na parte elétrica;
- Test drive em várias condições: estrada reta, curvas, lombadas, buracos. Atente-se a barulhos, vibrações ou comportamentos estranhos. Problemas como alinhamento ruim, direção puxando para um lado e freios desequilibrados só se manifestam quando estamos dirigindo.
Para entender como funcionam os registros oficiais e quais informações ficam públicas ao declarar um sinistro, confira o portal com dados sobre declaração de acidente de trânsito.
Decida com informação e evite prejuízo
Um veículo sinistrado não é necessariamente uma péssima compra, mas exige cuidado redobrado.
Consulte sempre o histórico pela placa antes de fechar negócio, faça vistoria cautelar e avalie honestamente se o desconto no preço justifica os riscos.
Nunca compre apenas porque está barato, sem entender o que aconteceu com o carro no passado.
O conhecimento é a sua principal proteção contra prejuízos na compra de produtos usados. Use as ferramentas disponíveis, desconfie de preços muito inferiores à média sem justificativa clara e não se apresse em fechar negócio.
Continue navegando pelo BeMotors para mais informações sobre compra de veículos, documentação, financiamento e tudo que você precisa saber antes de adquirir seu próximo carro.
